Liikennevilkku
Jatka lukemista Mitä väliä, jos vähän virittää?
Usein nuoria moititaan mopon virittämisestä, mutta miksi näin tehdään? Siihen on selkeät syyt. Onnettomuuksiin johtaneissa tilanteissa taustalla on useimmiten liian suuri tilannenopeus. Yleisimpiä mopo-onnettomuustyyppejä ovat risteysonnettomuudet sekä suistumisonnettomuudet – juuri liian kovan nopeuden takia.
Jatka lukemista Moottorikelkkapoliisin normipäivä
Tahko on Suomen eteläisin moottorikelkkakeskittymä, jossa kevätauringosta nauttivat niin kotimaiset kelkkailijat omilla kelkoillaan kuin safariyritysten asiakkaat ympäri maailman. Valvontaa tekevän poliisin mielestä meno on siistiytynyt vuosi vuodelta. Liikenneturva haisteli kelkankäryä kahvat kädessä.
Jatka lukemista Itseohjautuvat autot monien mielestä vielä kaukainen visio
Turvallisuus on suomalaisille tärkeä arvo – myös liikenteessä ja kulkupelin valinnassa. Kun seuraavan kerran on aika hankkia auto, pitää yli kaksi kolmesta Liikenneturvan kyselyyn* vastanneesta turvatekniikkaa tärkeänä valintakriteerinä.
Jatka lukemista Älyteknologiasta lisäturvaa myös jalankulkijoille ja pyöräilijöille
Älyliikenteen sovelluksilla on viime vuosina parannettu liikenneturvallisuutta. Autoilussa kuolonuhrien määrä on viimeisen kymmenen vuoden aikana puolittunut. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuus ei sen sijaan ole parantunut yhtä nopeasti.
Jatka lukemista Äly tien päällä kiehtoo ja epäilyttää
Liikenneturva selvitti joulukuussa 2016 suomalaisten kuljettajien mielipiteitä ja kokemuksia nykyautojen turvatekniikasta. Samalla kysyttiin näkemyksiä siitä, millaisia liikenneturvallisuushyötyjä ja -haasteita tulevaisuuden itseohjautuvat- ja robottiautot tuovat mukanaan.