Liikennevilkku
Jatka lukemista Ajokunto ei ole pelkkiä ikävuosia
Mitä hyvä ajokunto tarkoittaa? Miten omasta ajokunnostaan voi pitää huolta? Olli Vuorio autoili vielä 99-vuotiaana, ennen kuin siirtyi pysyvästi matkustajan paikalle. Kahdeksankymppiselle Raimo Stenvallillle autoilu on edelleen olennainen osa arkea. Molemmilla on selkeä resepti ajokunnon ylläpitoon.
Jatka lukemista Onko palautteella väliä?
Kun kadulta löytyy kuoppa, on siitä palautteen antaminen suhteellisen suoraviivaista. Mutta voiko yksilö vaikuttaa oman lähiympäristönsä asioihin tekemällä aloitteen? Vieremän kunnan kunnanjohtaja Mika Suomalainen kertoo, kuinka kehitysehdotuksille kunnissa käy.
Jatka lukemista Brysseliin ja takaisin
Liikenteeseen ja liikenneturvallisuuteen vaikuttavien lakien säätäminen EU-tasolla on monivaiheinen prosessi, jossa ajoitus ja suhteet ovat vaikuttajan valtteja. Kaksi Brysselissä toimivaa lobbaria kertoo, miten säädösehdotukset syntyvät.
Jatka lukemista Matkalla MaaS:in mallimaaksi
Yksityisautoilu on tulossa tiensä päähän sellaisena kuin olemme siihen tottuneet. Arto O. Salonen Itä-Suomen yliopistosta ja Marko Forsblom ITS Finlandista näkevät, että liikkuminen palveluna eli MaaS voi onnistuessaan sekä auttaa Suomea saavuttamaan päästötavoitteet 2030 että kirittää kilpailukykyämme maailmalla.
Jatka lukemista Kannattaako liikennettä nostaa ilmaan?
Tässä lehdessä kysyimme lapsilta, miltä näyttää tulevaisuuden liikenne. Myös Liikenneturvan suunnittelijat innostuivat pohtimaan ilmailun mahdollisuuksia. Kannattaisiko liikenne nostaa korkeuksiin?